Иранские власти рассматривают возможность введения платы для коммерческих судов, проходящих через Ормузский пролив. Об этом сообщило Министерство иностранных дел Ирана.
Представитель ведомства Эсмаил Багаи заявил, что Тегеран совместно с Оманом работает над созданием механизмов, связанных с обеспечением безопасности судоходства, защитой окружающей среды и противодействием морской преступности.
По словам Багаи, предполагается, что сборы будут связаны с морскими услугами, которые предоставляются проходящим через пролив судам.
Ормузский пролив имеет важное значение для международного судоходства, поскольку через него проходят значительные объемы нефти, газа и удобрений. В самом узком месте ширина пролива составляет около 39 километров.
Иран и Оман ранее установили максимальную протяженность территориальных вод в 12 морских миль, или 22,2 километра. В результате в пределах пролива не остается участка, который относился бы к международным водам.
Согласно Конвенции ООН по морскому праву, суда имеют право на транзитный проход через проливы, используемые для международного судоходства, а их блокирование не допускается. При этом Иран не разделяет такую трактовку правового режима Ормузского пролива.
До 28 февраля судоходство через пролив осуществлялось без транзитных сборов. Вопрос о дальнейшем режиме прохода судов стал одной из тем международных разногласий вокруг ситуации в регионе.
Вице-президент США Дж. Д. Вэнс ранее заявил, что Вашингтон стремится к восстановлению объемов транзита нефти и газа через Ормузский пролив до уровня, существовавшего до начала военных действий.